«Кусемюшка» (так называет её один из моих друзей) была создана с использованием удлиненной на 140 мм платформы Touareg/ Cayenne, но по габаритам, которые, кстати, равны 5086x1983x1737 мм, а колесная база равна 3002 мм, Q7 превосходит и своих «собратьев» по платформе и все европейские внедорожники.

Большой салон с роскошью в каждом углу (кожа, алюминий, вставки из дерева) рассчитан на семерых пассажиров (может это как то связано с цифрой после буквы Q в названии) кстати, всем трём рядам сидений более чем достаточно места и по длине, и по ширине.

Все сиденья – трансформируемые (всего предусмотрено 28 вариантов трансформации). У «кусемюшки» несущий усиленный кузов, продольно расположенные двигатели и полностью независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах с двухтрубными амортизаторами.

Если верить европейскому комитету EURO NCAP то безопасность ребёнка равна 44, пассажира 30, а пешехода – 5. Была протестирована модель Audi Q7 VR6 FSI, LHD (2006).

Ах да, чуть не забыл, порывшись в Википедии, я набрёл на информацию о том, что Infiniti подала в суд на Audi из-за буквы Q. Если хотите узнать подробнее об этом, вы можете прочитать соответствующую статью в Википедии.

Вот собственно все, что я могу сказать о Audi Q7. Цена в России будет составлять от 2 716 700 до 5 371 100 миллионов.

Скоро начнётся борьба между двумя витязями немецкого автопрома – Mercedes и BMW. А цель этой дуэли – борьба за своего покупателя. Обновление Mercedes С- класса ожидается в начале следующего года. А 3-я серия BMW – главный конкурент С класса Mercedes, появится на рынке уже во второй половине этого года. Такие немецкие скорости заставляют проснуться и пробудить к активным действиям весь автопром. Какими же новинками порадуют автолюбителей Mercedes и BMW теперь?

У обновленного Mercedes С-класса появятся заостренные фары, которых автомобиль не имел раньше. Также он обзаведется светодиодными фонарями дневного света, встроенными в передний бампер, и ещё получит отделку хромом. Благодаря этим новшествам компактный седан даже на первый взгляд будет выглядеть дороже.

Улучшится и салон авто. Создатели полностью изменят приборную доску, а мультимедийный экран разместится на передней панели. Для отделки будут брать материалы, которые приятнее на ощупь и на вид.
Mercedes прежде всего заботится о людях. Главное – комфорт и безопасность, а внешний вид авто – потом. Рестайлинговый С-класс имеет возможность следить за тем, какое физическое состояние водителя, ещё С-класс предупредит водителя о приближении машин в невидимой зоне, о сходе с полосы, об ограничениях, которые есть на дороге, а также будет поддерживать заданную скорость. «Умное» авто поможет водителю припарковаться, осветит дорогу ксеноновым светом в ночной темноте. Если же водитель попадет в критическую ситуацию, сама машина сразу среагирует и «нажмет» на тормоза. В общем, машина для тех водителей которые боятся того что не он (она) не уследит за дорогой.

Еще больше нововведений в моторе. В будущем году Mercedes постепенно переведёт все четырехцилиндровые моторы на прямой впрыск и турбо (CGI). Ещё в автоматическую коробку передач добавят ещё две скорости, и она будет семиступенчатой. Система старт-стоп повлияет на глушение двигателя, когда машина будет останавливаться. Для Mercedes будут предложены новые экономичные дизельные моторы в количестве двух штук.

BMW, на вызов своего конкурента, готов ответить своими достижениями. Премьера новой «трешки» должна состояться осенью 2011 года. То есть через месяц-два. Известен новый стиль, в котором планируют создать авто.

Адриан ван Хойдонк – шеф-дизайнер марки, делает ставку на элегантность. Можно предположить, что компактная третья серия будет более легкой и динамичной. Особенности новинки – фары иной формы, воздухозаборники более крупного размера, а также «мускулистый» рельефный капот, имеющий углубление посередине.

BMW уже выбрал мотор – четырехцилиндровый бензиновый турбо (245 л.с.). Он разработан вместе с представителями французского концерна PSA. Базовой трансмиссией станет 6-ступенчатая «механика», а альтернативой ей будет 8-скоростная АКП.

Салон BMW будет оснащен надлежащим образом, покупатели третьей версии получат доступ ко всем электронным помощникам и другим опциям, которые предлагаются для «старших» моделей. Новый BMW будет на 3 сантиметра длиннее от предшественника, при этом, колесная база машины увеличится на 5 см.

Стало известно, что баварцы (BMW), готовят к выпуску спортивную версию GT, а затем, может быть, появится на арене версия с трехцилиндровым двигателем. А чем ответит на такой шаг Mercedes? Покажет время.

Также есть пять вариантов отделки салона. Особенно хороши вставки из пористого массива лиственницы или из алюминия с сетчатым рельефом. Жаль, что дизайн самого салона слишком прост и незамысловат. Мало деталей, резкие грани, достаточно жесткие пластики. Невольно вспоминаешь о A1. Впрочем, кому – то такая незамысловатость придётся по вкусу, не нужно искать среди огромного количество фантазий дизайнеров нужные кнопки и рычажки.

В общем, всем хорош Audi Q3, и ценой тоже. В России он будет стоить от 1 279 000 до 1 525 000 рублей, смотря какая комплектация.

Под катом у этого немецкого автомобиля должен быть установлен битурбомотор V8 , рабочий объем которого составит 4,4 литра. Напомним, что таким же мотором была оснащена модель BMW M5. Стоит также упомянуть, что персонально для BMW Gran Coupe будет произведена его модернизация, после которой максимальная мощность увеличится на 20-ку «лошадок» (с 560 до 580). Про динамику пока ничего не говориться, но скорее всего ее разгон не уступит разгону М5 (до сотни разгоняется за 4,4 секунда, до 200 километров/час – за 13 секунд).

Описываемый седан должен составить серьезную конкуренцию своим известным одноклассникам (таким как Mercedes-Benz CLS, Aston Martin Rapide, Audi S7).

Публика рассчитывает увидеть новую модель в марте следующего года на шоу, которое пройдет в Женеве. Продажи же планируется начать во второй половине 2012 года. Стоить BMW Gran Coupe будет в районе 120 тысяч евро.

P.S. Предоставленное изображение автомобиля сделано на дорожных испытаниях , которые были проведены совсем недавно.

Работать новый автомобиль должен на электрической тяге. Внешний вид автомобиля связан со шлемом Александра Македонского. Именно его напоминает передняя часть нового Mercedes. Воздухозаборники в автомобиле установлены по краям переда автомобиля.

Довольно интересен и дизайн колес с пятью спицами. В центре каждого колеса установлена эмблема Mercedes, которая как будто парит. Достигнут этот эффект за счет того, что эмблема не движется.

Материалами, используемыми при создании автомобиля, являются: алюминий, медь, кожа, черный лак. Пол автомобиля изготовлен из дерева.

В то время автомобили оснащались 4-ех ступенчатой коробкой передач, однако немного времени спустя появилась и 5-ступенчатая.

BMW Е21 выпускался до середины 1983 году. Затем появился новый кузов (Е30) и в Е21 отпала всякая необходимость.

Особую динамику SL Night Edition и SLK Grand Edition придает покрытие, о котором было сказано ранее.

Специально для авто были созданы эксклюзивные диска на 19 дюймов. Существует два цветовых решения для данных дисков. Крыло новой модели украшено эмблемой Night Edition. Отделка салона – черная кожа, которая крайне красиво контрастирует с хромированными вставками. Рулевое колесо спортивное.

Дополнительный комфорт во время езды создается за счет вентиляции от AIRSCARF. Особенно она полезна во время езды с открытым верхом.

Главное отличие Grand Edition SLK от своего «брата» заключается в серой окраске. Покрытие автомобиля носит название designo graphit. Размер дисков авто – 18 дюймов. На капоте установлены серебристые плавники. Цвет фар сочетается с цветом кузова.

Данные модели производятся уже с марта этого года, однако в России заказать их стало возможным только сейчас.

Трэк будет иметь протяженность в четыре сотни метров, он полностью окружит здание автосалона. Любой желающий проучит возможность проехать по трассе на одном из 12 автомобилей, предложенными компанией Audi. В их числе, кстати, будут и несколько гоночных моделей.

Глава Audi Руперт Штадлер считает, что подобный шаг станет серьезной заявкой на успех. Руководство компании предполагает, что все это будет необычно, удивительно и превосходно и приведет посетителей автосалона в восторг.

Напомним, что в 2009 году похожий трэк был собран компаниями BMW и Mercedes-Benz там же во Фракфурте.
Все это говорит лишь о том, что конкуренция между премиум-брэндами немецкого автопрома становится все более ожесточенной.

Срок проведения автосалона – с 15 по 25 сентября.

Комплект получил название P680. В него входят новые турбины, прошивка для компьютера ECU, несерийный интеркулер. Стоимость всего этого удовольствия составляет 15520 евро. После модификации характеристики автомобиля изменятся, и теперь будут такими:

-мощность двигателя – 680 лошадиных сил

-крутящий момент – 970 нм

-объем двигателя – 4,8 литров

Напомним, что стандартная модель данного немецкого автомобиля значительно отличается по мощности двигателя (без модификации она составляет всего 493 лошадиные силы).

Швейцарцы также утверждают, что до ста километров в час автомобиль теперь сможет разогнаться всего за 3,5 секунда. Его максимальная скорость составит 349 км в час.

Фактически, после изменений BMW 7-Series будет выглядеть столь же характерно, как и все последние модели немецкого автопроизводителя. Кроме того, изменениям подвергся передний бампер, на который теперь устанавливаются светодиодные фары daytimers.

Задняя часть автомобиля тоже изменила внешний вид. Бампер теперь обновлен, установлены боковые юбки, а также другие дополнения. Салон остался практически нетронутым.